奔驰卡车驾驶室小灯，为确保行车安全而安裝在车上的各种各样交通信号灯。分照明灯具和红绿灯两大类。1905～1912年，为处理正前方路灯照明，始装用聚光灯式乙炔气体前照灯，并配置 1只煤油灯为后支付牌照灯。1945～1947年，最少水平务必配置的各种各样外界照明灯具已最终定形。及格的汽车灯应合乎相对的亮度、饱和度和基础自然环境实验标准。

照明灯具要出示优良照明灯具，并应尽量避免炫光。针对前照灯，以便兼具所述两层面规定，选用远光和近光二种负荷。远光是在正前方无会车或不尾随别的小车时应用的长距离照明灯具光线，由坐落于反射器聚焦上、输出功率很大的主灯丝造成，光线方位类似水准。一般要求单灯的较大发光强度应不低于2万坎德拉。为了确保安全驾驶,远光的照明灯具间距（发觉和分辨路障的间距）应超过保持立即泊车的制动距离。由于所必须的远光发光强度约与速率的 4次方正比，大部分國家均推行时速限定。

除此之外，以便在远、近光负荷转换时，以至于由于明暗交界线转变差距进而司机短期内缺失分辨工作能力，因此要求：全部前照灯的远光较大发光强度总数不超22.5万坎德拉。近光是在交会车或尾随别的小车时应用的近距照明灯具光线，由功率较小的副灯丝造成,因偏移反射器聚焦和光轴,光线往下投影。以便限定水准方位左右的光线，一般在副灯丝正下方配有金属材料挡光罩，那样在竖直显示屏上就产生具备明暗交界线陡变的光形，交会车时，会车司机双眼坐落于近全形暗区域内，进而较大底限地抑止了炫光。